Max Power introduziram seu motor 2010 .12 para competição, o XXL3. A diferença mais perceptível é no cabeçote, que é muito mais leve que as versões anteriores graças ao seu design novo e furos usinados nas aletas de refrigeração, o que ajuda a movimentação do carro, baixando o centro de gravidade geral. Internamente a diferença esta no virabrequim balanceado, que tem melhorado o torque, enquanto o carburador agora é fornecido com venturis em alumínio.
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